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学学美国纽约的交通
10/10/2013 18:17 发布
类别:攻略游记 | 浏览(1743) 收藏文章
这个国庆长假让人百感交集,很多朋友都提前回来了。一方面因为台风“菲特”正面袭击浙江,怕到时候高速封道。另一方面全国知名一点的景区或城市人满为患,处处是人山人海,车山车海,道路拥堵,吃不好玩不好,真叫一个闹心。像北上广这些一线城市,甚至一些二线城市,不用说节假日,平时里就天天堵。今天看到财经女侠叶檀的博客的一段话,觉得颇有同感,摘录一下。
纽约是个奉行实用哲学城市,运用成本最低。
以公共交通为例,只有一个想法,就是让庞大的人流尽可能快速疏散,所以与其他高人流城市一样,近郊铁路设枢纽设在市中心,与几路地铁直接相通与廉价航班一样,大部分铁路不设对号入座,乘客踩着时刻表,买票上车,见空位就坐,立马走人。所以,几个岛之间勾通速度很快,白天进入曼哈顿工作的人,一到下班时间就不见踪影,华尔街空荡荡。
跟中国城市地铁比,纽约地铁很破,没有空调,10月初还热得要死。但地铁24小时运行,在最快的时间内输送人流。一张地铁票可以多人使用,有几个人就刷几次。为节省成本,地铁分成快、慢车,晚上可以换乘快车到主要街区。刻意摸了一下马赛克做的地铁车站墙壁,工厂式的钢架构,倒是不脏。
除了实用,就是低成本,不讲究什么面子。地铁在技术许可范围内挖得浅,,市中心百年以上的中央火车站现在还在用,铁路、汽车两用桥也在百年以上。
中国城市人流众多,能源稀缺,只能学纽约公共轨道交通,学学人家,实用,省钱,不讲面子。(转载自Wendyly222新浪博客)
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