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最后就是提车

02/17/2015 19:26 发布 类别:攻略游记  |  浏览(844) 收藏文章

最后就是提车。一般有两种方式。一种是前台工作人员直接给你车钥匙,然后告诉你车子停在几号车位。另一种是工作人员让你到几号区自己选车,看中哪辆直接开走。前一种的话根据其他人的经验如果到了停车场不满意他给你的车子应该是可以提出更换的(当然要找个合适的理由)。无论是以哪种形式拿到车子,要做的第一件事首先是绕车一圈,检查车辆有无受损以及油箱盖的位置。确认没问题后上车先别急着马上开出去,建议先熟悉一下车灯、手/脚刹、雨刮器的位置。最后开出去时还可以熟悉一下刹车的灵敏度。有送满箱油的留意一下邮箱刻度,一般都没问题的。有心的还可以记一下里程数,与最后还车时的比较看自己在米国究竟走过了多少路程。


五、道路驾驶与导航


这俩我觉得比较重要,还是从租车里头拎出来单独说把。先说驾驶。


1、关于中国驾照:大家知道美国的汽车驾驶习惯和国内是一样的。那国内驾照是否能在美国使用呢?正常来说,外国人持非美国驾照在美国境内开车是没有法律保障的。不过我也在微博上看到过有人援引加州警方的一则公告,大意说允许中国驾照在加州驾驶。我这次在夏威夷州、加州、内华达州办理了租车手续,在亚利桑那州吃了一记罚单,从这几个州来看,我的观点是:他们或许自己也不清楚,或许知道了也懒得管,总之就是默许吧。


这次出国前我还特地去福州公证处办了个人驾照的英文公证件,手续非常麻烦,两个点来回跑中间又间隔好几天,七七八八总的花费486元。在此我强烈的不建议办理公证件。当我在旧金山与66号公路上被警车拦下时,警车不看我的公证件,除了驾照和护照只看另外一件东西 -- 英文翻译件。


关于英文翻译件,我此行一共用到了两次。我是这么理解的:国内新版的驾照上已经有中英文对照,但唯独姓名栏没有相应拼音(好事为啥不一次做清楚哩),导致老外在与护照对照时无法核实姓名这一栏。所以第一次在某租车行,由于员工在看驾照姓名时面露难色,我主动出示了翻译件;第二次在66号公路上我也是主动出示给阿Sir,结果都顺利的解决了问题。在此把翻译件的样本奉上,自己对照着驾照翻译、打印出来带上即可。


2、驾驶注意事项:2.1  遇到STOP标志必须停。然后遵循先到车先走的原则。在没有红绿灯的路口,这个完全靠自觉。偶尔也会看到冷清的路口有车子在标志前减速一下没有停下马上走的,但大多时候大家都是严格遵守。2.2   在Highway上有时在最左侧有一条用黄色隔离线隔开的车道,这是给车内人员大于一人的车辆使用的。在车道的起点都会有car pool的指示牌。


2.3   美国的公路通常都是笔直通畅,路况良好。公路上超速的比较普遍,但不要超太多。我一般超限速牌的10miles左右,有时不知不觉超太多马上就降下来。唯独在66号公路进入一个小镇时忘了减速,被逮了。还有一种说法是警察只抓超速车里头的领头羊。2.4   左道超车。遇到单车道的道路要留意路中的交通标线,虚线可以超车(一般都会有路牌指示),黄实线绝对不允许超车。当自己的车速较慢时应该走右边车道,有的双车道路段也会有专门的提示左道只供超车用。在公路上如果阻碍了后方车速可以干脆择机在路肩停一下让其他车辆先走。


2.5   在美国公路直行车辆权利是最大的。当拐弯或者车子要驶入新车道时一定要让直行的车辆先走。2.6   撇去公路来说,行人在所有道路上享有优先权(和国内不太一样)。开车时无论何时何地都应该避让行人,当然一般情况下大家也都会遵守红灯停、绿灯行的规则。2.7   美国的高速上基本没有休息区,如果开累了就停路肩、没有路肩的时候就拐到下一出口稍事休息。其实美国道路系统发达,休息完要拐回到高速上不会很难的。


2.8   红灯右拐有两种情况。一种是有专门的标识,提示只有绿灯才能右拐;另一种如果没有提示的话,红灯可以右拐(除纽约外)。但前提还是要让直行的车辆先走。2.9   注意YIELD标识,一般为倒三角形黄色背景,也有直接写单词的。多在车辆交汇处,要并入直行车道的车辆见到这个路牌需要减速或停车,直到直行车辆过去才能走。


来源:穷游网

  

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评论网友 匿名网友2018-10-17 06-26-55
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