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布鲁克林大桥横跨纽约东河

03/14/2015 18:02 发布 类别:攻略游记  |  浏览(846) 收藏文章

布鲁克林大桥横跨纽约东河,是连接纽约曼哈顿岛(Manhattan)和布鲁克林区,也是纽约除了帝国大厦和自由女神像外的最著名标志性建筑之一。关于这个桥的建造历史,还有一个传奇励志的故事。它是这样讲的:1883年,富有创造精神的工程师约翰?罗布林,雄心勃勃地意欲建造一座横跨曼哈顿和布鲁克林的大桥。罗布林的儿子 -- 华盛顿?罗布林,一位很有前途的工程师,也确信这座大桥可以建成。然而,有许多桥梁专家却对他们说,这个计划纯属天方夜谭,不如趁早放弃。父子俩克服了种种困难,说服了银行家们投资该项目。然而,大桥开工仅几个月,施工现场就发生了灾难性的事故。父亲约翰?罗布林不幸身亡,华盛顿也严重受伤。许多人都认为这项工程会因此而泡汤,因为只有罗布林父子才知道如何把这座大桥建成。

       
尽管丧失了活动和说话的能力,但他的思维还与以往一样敏锐。他下决心要把父子俩费了很多心血的大桥建成。一天,他脑中忽然一闪,想出一种用他唯一能动的一个手指和别人交流的方式。他用那根手指敲击他妻子的手臂,通过这种密码方式由妻子把他的设计意图转达给仍在建桥的工程师们。整整13年,华盛顿就这样用一根手指指挥工程,直到雄伟壮观的布鲁克林大桥最终落成。


我最初了解布鲁克林大桥也是由于这个故事。虽然很多细节并不准确。约翰?罗布林是在开工前由于破伤风身亡,他儿子华盛顿?罗布林是由于桥桩的水下施工,在水底工作太久得病导致全身瘫痪。他此后每天在自家的窗台上用望远镜观看大桥的施工,然后口述各项指令,由他的妻子爱蜜莉记录后,转交给施工人员。他的妻子爱蜜莉为此不得不自学高等数学等各种工程技术,担任了护士和总工程师助理的双重角色。

        
稍稍扯远了一点。这个悬索大桥至今还是描绘曼哈顿不可缺少的一笔。也是很多电影的取景地。我慢慢走上了引桥。引桥并不宽,是水泥质的,右半边是人行道,左半边是自行车道,中间只有一条白线分隔。来往的自行车速度飞快。以前也听说有游客在桥上被自行车撞到,还觉得挺稀奇的。现在看来,确实得悠着点。流连于眼前的风景,停不了手中的相机,自然就很容易出事故了。


我们是在桥的上层,下层两侧都是车行道,观景角度绝佳。桥面是木制的。向上看就是腕粗的铁索,很震撼。可惜桥面两边在施工,有些挡视线,所以拍摄的照片不够好。在桥上看着纽约东河(East River)静静的在脚下流淌。在左手边,也能看到一座桥,那是曼哈顿大桥。我一直走到桥的中央,又慢慢踱回去了。回到地铁站,正好就来了一辆,跳上去,直奔Grand Central 42 St(中央车站)。


中央车站也是一个挺有名的地方。它是纽约铁路和地铁的枢纽,而且也是一个艺术馆。有说它是世界最大的火车站,我没有进去,留了些小小的遗憾。所以对中央车站感兴趣的可以看一个别人写的日志,讲了中央车站和纽约的其它交通工具。地址如下:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ab97cd40102dss9.html

    
我甚至都没有出地铁站,直接转乘7号线到Flushing-Main St(法拉盛)。法拉盛位于皇后区,离我们这几天待的曼哈顿区还稍稍有些距离。所以7号线几乎就是唯一的,也是最便捷的方式前往。它在东部,所以7号线也有“东方快车”的外号。刚经过中央车站不久,我们就经过了一个很长的隧道,上面就是纽约东河。出了隧道,地铁从地下到地上,可以欣赏两边的风景了。经过的很多地铁站都能在墙上看到颜色鲜艳的画。可惜没来得及抢拍下来。经过了40多分钟,终于到了法拉盛。


刚走出地铁站,还没来得及喜悦,就开始下雨,瞬间就变成瓢泼大雨。没带伞,赶紧找个地方避雨。看到对面有家星巴克就赶快进去躲雨了。顺便查查地图,十点多,可以去吃午餐了。当时路线也是这样设计的,吼吼!法拉盛最大的特色就是它的美食了。我们都知道纽约曼哈顿的唐人街,那天我们冒着酷热特意前往,结果很失望。很小、很旧、很落后的感觉。而这里,更像一个小镇,有点90年代百货大楼的感觉,但是有两个商场地下的美食城很不错,而且在法拉盛还零零散散有很多小吃。这里还真是吃货专属啊!我在新世界商城楼下买了一杯奶茶。


来源:百度旅游

  

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评论网友 匿名网友2018-06-24 13-02-18
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