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【实用信息】美国买二手车一月谈( 1)

09/16/2011 22:12 发布 类别:旅游资讯  |  浏览(6336) 收藏文章

在讨论为什么买二手车之前,我们先探讨一个大一点的问题,为什么到了美国都要买车?是所有美国人都开车吗?不买车就过不下去吗?

我问过很多在美国的朋友(包括中国人和美国人)这个问题,通常的回答是:为了生活方便。但经过触动心灵的讨论,我们发现其实在买车的中国人中,炫耀心理占了很大的比重。因为我们在国内贫穷了很久,在相当长的一段时间内,很多人都一直把汽车当成一个高不可攀的梦想。尤其是十年前,如果听说某某买车了,那简直是一件震惊亲戚朋友、街坊邻居的大事。而在美国,汽车实在是太便宜了,手续又简单的不得了,买一辆车是很普通的事情。所以,一旦有机会,就要实现自己的梦想;打电话给国内的朋友说我买了一辆XXX的车,真是一件很有面子的事情;家中父老也可逢人就吹吹,感觉真是太好了。

我还记得在买我的第一辆车的时候(在我自己买车之前已经帮助朋友验过很多车了,应该说心理上已经很有抵抗力了),曾经看到过一辆BMW的7系列,记得大概是跑了10年的车了,外表还不错。人家只要价1千多美金。当时真的很动心,心想要是买下来能吹多大的牛啊。后来幸好听从了很多朋友的劝告,打消了那个愚蠢的念头(我们会在后面讨论为什么那是个愚蠢的念头)。可见,我们长久的贫困对于我们在美国买车的影响有多大。当然,近几年国内经济已经今非昔比了,家庭轿车也不是什么希罕的东西了。但按一辆车占工资收入的比例来看,在美国买车依然是太便宜了,所以,在这里给即将买车的朋友们打一针预防针,买车就是买车,尤其是买二手车,实用最重要。

正确的说,在美国买车应该是为了生活方便而不是为了炫耀。比如说,你所在的地区公共交通很不发达,而你居住的地方和上学、打工的地方相距甚远,那就需要考虑买车了。但如果住在象纽约这样的大城市,公共汽车和地铁通到每一个角落,买不买车就值得商量了。还有许多小城市,比如我知道的一个美国南方的小镇子,一共就巴掌大的地方,开车绕镇子一周也就二十分钟,就没有买车的绝对必要了。如果嫌走路累,买一辆自行车就能解决问题。

买车还有另外一个误区,就是只想到买车要花多少钱,没想到养车要花多少。买完车以后要继续花银子的地方还很多,比如:汽油、保险、正常的维护、对故障的维修、在大城市里面的停车费用及罚款,等等等等,都要先考虑进去。

以在纽约我的第一辆Mirage为例,购买成本是2000美元,大概用了4年,最后卖了200块,所以每年的折旧成本是450美元;保险一年是1000美元(只上第三者责任险);常规保养自己来,全年花100美金也就够了;平均一年修车(换Timing Belt、换轮胎、换刹车蹄片、换Transmission液、换火花塞及连线、换皮带、换空气滤清器、换燃油滤清器等等等等)花个600-700美金;汽油费500美金(那时候油还便宜);罚单30美金;其他消费100美金左右;总共加起来,每年大概2700-3000美金左右(由于买了车,经常出去玩所导致的花费另算!)。而如果不买车,只乘坐公共交通(地铁、公共汽车等),正常上下学和打工,一年也就2000美金左右。

好了,不管怎么说,在你仔细思考以后,你终于拿定主意你确实需要一辆车了,那么我们告诉你,对于绝大多数初到美国的购车者来说,第一辆车购买二手车无疑是最好的选择。为什么呢?首先,我们假设你的身份是留学生、一般的访问学者等等,简而言之,就是你的经济状况一般,而且没有在美国买车、开车的经验。二手车的价格比新车便宜很多,你可以负担;二手车的保险很便宜,你也能负担;开车出个小磕磕碰碰,修起来便宜,或者可以不修,你同样可以负担。看来经济基础决定上层建筑这个马克思主义原理同样适合资本主义社会的某些情况。如果你同意我这个观点,那么何时买、在什么地方买、从什么人手里买、买什么样的车、如何发现理想的二手车、如何挑车、验车,无疑就是一门很大的学问了,你需要具备基本汽车结构、机械常识、购物心理学、经济学等知识。否则,稍微不留神,血汗钱就会付之东流。

与购买新车最为不同的是,买二手车就需要验车(当然新车也要验车,但相对来说要简单的多了)。不管你对汽车的了解有多深刻(哪怕你是个机械师),不论你有多少购买二手车的经验(比如本人),每一次买二手车,其实多多少少都是一次冒险。因为你永远不会全部知道前车主(也许是多个)的驾驶品性,对车的维护保养程度,这款车本身的缺陷和毛病,车的事故史、维修史,汽车机械和仪器仪表的磨损程度等等。所有这些,都可能让你买到一辆麻烦多多的车。买了以后不满意卖掉吧,又要折腾一回,而且可能赔钱;用吧,故障频繁,或者需要投入更多的维修费用;扔掉吧,又可惜了。而新车就基本没有这些隐患。只要不是什么个别太次品牌的车,正常保养、正常驾驶,新车一般在3-5年甚至8-10年内都不会给你带来任何麻烦。

既然买二手车存在这么多隐患,那为什么我们还要说对于新手来说,是最好的选择呢?为了回答这个问题,让我们从几个方面来考虑、比较一下。

首先是价格。假定我们都是正常的使用者。就是说,我们不想特意去买一辆跑车去和别人飚车;也不想马上买一辆大马力的越野车去野外探险;我们只想买一辆中型或者小型的汽车,做为日常的代步工具,上下班、上下学,以及周末、节假日开着和家人朋友一起出去兜兜风。这样一辆车的价格,在美国通常在1万-2万美金之间(例如,中型车中,我见过4缸Camary最好的价格是1万8;小型车中,CIVIC最好的价格是1万5;Sentra是1万3)。但对于一辆用过5-7年,跑了5-10万英里的二手车,其价格可能只是新车的三分之一至五分之一。如果挑车、验车时仔细的话,再加上一点点运气,用这么少的钱买一辆差不多的二手车,再跑个3年也是不会出大问题的,然后以买车价格的三分之一至二分之一卖掉,读者可以自己算算新车和旧车每年折旧的差别。

二手车的第二个优势是保险,其实这还是钱的问题。如果买新车,尤其是贷款买的,一定要买全险。即使是自己一次付清,考虑到意外和盗抢,绝大多数人也会考虑买全险,而且大约开始的3-4年都是全险。而对于二手车来说,通常大家都买第三者险就够了(毕竟,偷车的爱偷新车)。这样算下来,一年的保险费就相差1至2千块美金左右。

第三个因素是对于日常的小刮蹭的处理。如果是一辆新车,任何一个划痕都是让人很心疼的,而且是很显眼的。如果维修,费用不低。如果不修,对于一辆新车来说有点过分。细心的读者可能会问,如果是新车出了小刮小蹭需要修理,不是有全险罩着吗?为什么还要说费用不低呢?实际情况是,在美国开车,很多车主出了小事故,即使有保险也不索赔,自己掏点钱算了。因为每一次索赔,不论事故的责任在哪一方,都会多多少少为你第二年保险的涨价埋下伏笔。如果事故太多了,最后可能没有保险公司愿意为你保险。另外,美国的保险公司之间对客户的索赔信息、事故信息是共享的,绝对不可能出现那种在国内每年出一大堆事故,只要第二年换个保险公司就能维持保费稳定的好事。

而二手车就没有这个麻烦了。很多小的划痕完全可以置之不理(看着不显眼,大家也都理解),车主可以避免许多在自己的钱包和心理之间的挣扎和煎熬的情况。

最后一个因素,可能刚到美国的朋友还感觉不到,就是美国人的实用性。在美国待过几年的朋友都知道,美国人普遍都非常实际,除了少数特有钱的人外,一般老百姓不怎么刻意的去炫耀、攀比。很多我们中国人所谓的面子问题,在美国绝大多数人中是不存在的。所以,当美国人买车的时候,多数是考虑自己需要什么?自己的经济实力、偿还能力如何。受环境的影响,很多在美国生活过一段的中国人也开始务实了。所以,象我们刚才提到的,对于经济上还不是很富裕的朋友们,买一辆自己负担的起,对生活、工作、学习有实际帮助的二手车应该是非常好的选择。

很多朋友在网上提问,说看到美国有很多租车的广告,每个月只要1百多块钱美金,就可以租一辆小型车;中型车也只要2-3百块,比买新车还划算,岂不是很好的价格?不错,我刚到美国的时候也经常在电视和街道上看到这样的广告,当时觉得都不可思意。但真实的情况是,租车里面的门道多的很,真实的花费一定比新车还贵。

典型的情况是,租车公司一般会拿一辆小车放在门口,然后插个大牌子,标上一个超低价,比如说$99美金一个月。等你进去说就要租这辆车的时候,销售就会说这款车已经全部租出去了,并且介绍几款别的相似的车给你(当然这几款别的车的租金要比门口那辆高一些),然后就鼓动三寸不烂之舌把你一步步引向他们想租给你的那辆车(租金已经远远没有门口那辆那么漂亮了)。

即使你的意志比较坚定,或者你的运气比较好,找到了一辆租金适合你的车(但要记得,成交的时候是要加税的哦。这就是为什么广告上大字写着$99/month,但在下面用非常小的字写着Plus Tax。)。租车的条款也会把你限制的死死的。首先,租的车必须上全险。第二,在租车的期间,通常是3年,也有5年的,你不能以任何理由解约,否则就要付一大笔违约金。很多租车商还在行驶里程上限制的很严。比如说,在租车合同上会标明,3年内,这辆车最多能跑3万6千英里,如果超过了,超出的每一英里,你要向租车商缴纳几毛几分钱。曾经有个朋友租过一辆车,记得是辆Nissan的吉普,租金好象也不错,就是每次用车时对跑的里程都很在意,一般没事不开车出去,能搭车就搭车。后来一问才知道,租车的时候的行驶里程规定的很死,再过几个月就到期了,行驶里程也几乎到了,怕挨罚。总之,租车的价格一定是比买新车还要贵的,否则,大家不就都每3年租一辆车算了。总开新车又省事又省钱又漂亮,谁会不干呢?(如果你很有钱,那就另当别论了。)

从上面的讨论,我们可以看出,对于很多刚到美国,经济还不十分过得去的朋友,买一辆二手车无疑是最好的过渡选择。当然,我们是指买一辆能开的,不带来或者很少带来麻烦的二手车。

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评论网友 匿名网友2017-09-26 22-36-25
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