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初到纽约
纽约分五个区:曼哈顿(Manhattan),布朗克斯(Bronx),布鲁克林(Brooklyn),皇后区(Queens)和斯塔滕岛(Staten Island)。其中曼哈顿面积虽然最小,却集中了纽约最著名的景点、建筑和文化设施,可以称为纽约的代名词。曼哈顿四面环水:东北是哈莱姆河,西面是哈德逊河,南有纽约湾,东临东河。皇后区与布鲁克林区位于长岛,以桥梁和隧道与曼哈顿相接。濒临大西洋和纽约湾的斯塔滕岛与曼哈顿的直接交通则是靠轮渡。
步 行 正如在费城和波士顿一样,步行是见识体验纽约最容易、最合算也最有趣味的方式。正如一些旅游指南所指出的,白天交通高峰时期驾车穿行纽约市区简直是“想都别想”。步行可以轻易地占上风。此外,不辞辛苦地到了纽约,你当然不愿把大量时间耗在昏暗的地铁里。
曼哈顿规整的棋盘式布局也使得步行分外容易。人们习惯把地形狭长的曼哈顿按南北划分。北端为“上城”,南端为“下城”。大道(Avenue)是南北向,街(Street)是东西向。几乎所有的街道都按数字排列。以第五大道为中心,东边的街冠以“东”字:东2街,东42街等;西边的则以“西”字打头。街数从中心向两边增大,大道的数则是从东到西增长。第一大道在最东边,第十二大道在最西。所以出门只要分清上下城方向,记好大道和街的交叉位置,就不会迷路。需要提醒的是,市中心、格林尼治村和中央公园周围地区没有按这种布局排列。
步行千万要注意,你可能看到纽约人在马路、车辆中穿梭往返,疾步如飞;作为不摸规律的外来游客,盲目跟随却非常危险。一定要走人行道,等候交通灯。即使在路边等候过马路,也要注意左右,不要挡了那些行色匆匆的纽约人。
地铁和巴士 步行之外,地铁无疑是纽约最好的交通工具。它们24小时连续运行,四通八达,可靠安全??20世纪七八十年代纽约地铁的抢劫凶杀等犯罪现象现在已基本绝迹。几乎所有曼哈顿的地铁线都是南北方向。有“开往布朗克斯方向”标志的就是往北去上城方向,而“开往皇后区方向”是南去下城。站名标志都很清楚。在售币亭(进纽约地铁需购买投币)还可以拿到免费地铁图。
如果横穿曼哈顿市区,公共汽车则很有优势。纽约有许多路汽车,各汽车线路以主要运行区域的缩写字母打头,后面是线路数字:比如M即曼哈顿(Manhattan),BX即布朗克斯(Bronx),B即布鲁克林(Brooklyn),Q即皇后区(Queens)等。
轮 渡 乘轮船会给你的纽约游增添不少乐趣。从曼哈顿到斯塔滕岛的轮渡最热门,因为途中可以就近清楚地观看自由女神像和纽约港。这种轮渡免费,高峰期每15分钟一趟。在纽约与新泽西之间也有轮渡。还有一种叫做“纽约水上出租”(New York Water Taxi)的渡船,颜色与出租车一样,主要在曼哈顿内运行。
帕 司(PATH) 连接曼哈顿到哈德逊河沿岸的新泽西地区和纽瓦克市的交通系统,类似地铁。票价为$1.75一次。但用一种叫“巧妙连接”(SmartLink)的卡会有很多折扣。更方便实惠的是,乘帕司可以用Metro卡。从曼哈顿到新泽西各地还可以乘坐新泽西通勤系统(New Jersey Transit)的火车和大巴士。
出租车 纽约的出租车通体黄色。收费表从$2.50起算,每1/5英里收$0.40, 从晚8点至早6点要付$0.50的一次性夜晚费,下午4点至8点付$1的一次性高峰费。
小贴士 如果计划在纽约游览数天,买纽约交通部门发行的Metro卡是最好的选择。这种卡乘地铁和公共汽车十分方便,在网上、车站或许多零售店都可以买到,面值从$4~$100。买多大面值的卡要看你怎么安排旅游计划,但$7以上的就有15%折扣。1天内无限制使用的卡是$7.50,7天的$25。
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