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亲历纽约大停电

09/29/2011 16:14 发布 类别:攻略游记  |  浏览(1730) 收藏文章

8月14日下午,我正在纽约的大都会博物馆书店看书,突然,灯光熄灭,四周陷入一片黑暗之中。

我随着人流退出博物馆,踏上了回家的征程。

一、车上见闻

我所乘坐的客车,沿着曼哈顿中心的第五大道一路缓缓往南行驶,一路上目睹了曼哈顿街头从来没有见过的滚滚人潮。

坐在我身边的是一位年轻的黑人姑娘,我向她核实是否整个纽约都停电,她说:“何止纽约,整个美东地区都停电了,在曼哈顿上班的人恐怕将近1000万。”

我马上想到要向家人打个平安电话,便向她借用手机。黑人姑娘说:“真是不好意思,手机系统已经不通了。”FDR快速干线本来是高速公路,今天,行走三四公里的路程竟然耗费了一个小时。大概过了休斯敦街,司机忽然将汽车开到路边,要休息。一直很冷静的乘客忽然有人骂娘。司机是黑人,骂人的也是个黑人。司机说:“我今天已经连续开车6个小时,双腿已经不能动弹,你还要我怎么样?”旁边一个乘客赶忙向司机递烟,这是我在美国见到的唯一顾客向服务人员递烟。

很快,司机重返岗位,还开了一句玩笑:“我只不过是向这位女士让个位而已,你们怎么不给她让位呢?”全车的人都笑了。我发现,站在中间走道的好几个都是女士,真的没有人让座。

汽车继续一点一点向前移动,有几个没有耐心的乘客,在司机休息的那一刻,下车走路回去。FDR快速干线上面大概第一次有人走路而无人干涉。

汽车终于到了曼哈顿大桥的下面,此时已是黄昏时分,断电已经4个小时了,我看到前面整座布鲁克林大桥上面密密麻麻全是行人,就像“9?11”时从电视里面看到的情形一样。我决定下车步行。

二、“欢迎回家!”

到了布鲁克林大桥上面,才发现大桥已经对机动车封闭了半边,整座大桥成了疏散市民的主要通途,大多数的市民都不走桥上的行人道,蜂拥走在汽车道上。到处见到警察把守,并且指引着市民。天空中直升机来往执勤,回头一望曼哈顿,在夕阳之下,高楼大厦像一个个落寞的巨人,显得有点苍凉。

花了将近半个小时走过布鲁克林大桥,忽然发现道路中间一个男士拿着喇叭喊话:“你们已经回到了布鲁克林,欢迎回家!”心里一阵温暖,跟所有的人一起鼓掌,仿佛劫后重生的庆祝。

不过,前方的道路还漫长,我还需要跨过几乎整个黑漆漆的布鲁克林区,才能回到南部的住处。

虽然在布鲁克林住了一些日子,我可从来没有坐过这个区的公共汽车,一直都是乘坐又快又方便的地铁,谁能料到纽约居然会有地铁停止运行的一天呢?

我尝试问路人。

这一问,就体验到了纽约人的热情。一个白人小伙子告诉我如何如何乘坐,需要怎么转车,一个黑人阿姨也跟我说了应该怎样。一个白人先生还从背包里面掏出了自己的手机给我使用,虽然还是通不了,但我仍然感激他的热情帮助。黑夜之中看不清他们的脸孔,但是能够感受得到他们的热情之心。一路上也遇到很多华人,大家同声同气,总是互相关切地交换情况,同路的搭伙走路。

再往前走,看到警察正在使用慢速燃烧的烟花筒往路边插,作为路人和车辆的指路明灯。在一个路口,看到一个工作人员拿着地图为人指路。我说了自己的情况,他马上给了我一份布鲁克林区公共汽车运行图,说今天的汽车车辆大量增加,全部免费。

三、回到住处

有了这张地图,我这个资历最浅的纽约过客竟成了同车人士的导游。

坐车的乘客从来没有如此亲热,不管什么肤色,大家都在议论着这半天的事故。只穿着背心的白人小伙,兴奋地介绍自己从中城走到下城,将妹妹“救”出来的光辉事迹。一位台山籍的阿姨说,停电的时候正在地铁里面,沿着工作人员的指引,他们一个个手拉手从黑漆漆的隧道里面走出来……

根据地图的指引,我顺利地转车,到达住地附近。看看手表,已是深夜11点。从第57街上车开始,已经过了整整6个小时。这么一段路程,平日里乘坐地铁,只需要50分钟左右。

回到住处,虽然没有电,但是有煤气,有水,有粮食,还有亲情。

这时,从广州带来的袖珍收音机成了了解外界消息的唯一途径。于是,听到了行政长官的安民告示,听到了政府管理部门对市民的生活建议,更听到了纽约各个族裔人们互相救助、互相鼓励的故事。

从收音机里我还听到,当天夜里纽约出动了1万名警察通宵维持治安,除了公交系统免费营运之外,整个纽约的商家,没有一家抬高物价,甚至有多家商铺向市民免费送水送蜡烛。中城一个大型的商场,还向个别不带现金的女士赠送了运动鞋,免除了她们穿高跟鞋赶路的麻烦。

据报道,纽约的上次大停电在1977年,当年有人趁火打劫,3700多人被捕。而今次事故,只有25人被捕。

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评论网友 匿名网友2018-08-15 16-57-05
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