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纽约Long Island长岛一日飞行记

09/18/2012 23:31 发布 类别:攻略游记  |  浏览(2202) 收藏文章

今年2月的时候在Groupon上买了一个开飞机的deal,$99 for Adventure Flight ($225 Value)。对于在高空时会觉得很没有安全感的我来说,飞行员并不是我感兴趣的职业。但我又很好奇一个庞大如飞机的机器是如何运作才能飞起来,再加上贪图在高空时能看到的view,于是俺还是克服了对高空的恐惧,没有把这个coupon转让出去。拖拖拉拉到今年9月,在遭遇第一次预约因为有事不能去、第二次预约因为下雨而取消之后,第三次预约终于成功飞行。


deal是Mid Island Air Service这家提供飞行教学服务的公司offer的,他家地址是101 Hering Drive, Ronkonkoma, New York 11779,电话是(631) 588-5400。前面提到说多次取消,他们那边的态度都很好。而且其实第二次预约的那天已经是coupon过期前的最后一天,也就是说其实第三次预约真正飞行的coupon已经过期了,但是因为第二次预约是天气不好而取消的,所以他家也没有再多收我的钱。这一点比很多公司要好,有的coupon写明了“subject to weather”,这样的话如果因为天气原因你没有及时兑现,可能那边也不会承认你的promotional value,也就是说你享受不到deal的价格,可能还要付差价。


Mid Island Air Service位于长岛Ronkonkoma的麦克阿瑟机场。这是一个小机场,供飞机教学和一些私人飞机使用。按预约的时间到达机场后,很快就见到了教练 -- Martin,他是一个已经飞了10年的大伯。


飞机的驾驶室比我想象中小,显得略拥挤。我坐在驾驶室的左边,Martin坐在右边。他给我解释了一些注意事项。比如在陆地上时飞机前进方向是由脚下的踏板决定的(因为控制的是飞机下方的三个轮子),此时身体前方的方向舵是没有用的(因为在空中才有用)。又比如他要通过各种频段听调度指示。又比如水平计、高度计、上升下降率计等各种表盘。大约过了半个小时就准备起飞了。


起飞前,飞机前的螺旋桨突然飞速旋转,然后加速,慢慢抬升。上升感比坐一般的航班强烈。而且小飞机比大飞机的颠簸感强烈很多,一度让我很紧张。


等到上升结束,飞到平稳的时候,就开始拍照了。在大西洋上空盘旋了好一阵子,甚至可以看到远处的康涅狄格州。Martin在飞行途中也给我讲了一下怎么读表盘。可是看着下面这些表盘,有没有一种眼睛已经花了的感觉。


飞行途中波动比较明显,Martin说今天天气还是不错的,只是有一些小团的云。云会影响地表空气受热,然后就会产生空气波动影响飞机平稳飞行,但还是很安全的。所以飞行要尽量避免开到云的附近。如果穿过云的话抖动会非常强烈,这一点跟民航客机不一样。小飞机在空中基本靠视野visual sight,民航客机还可以自动导航,穿过云不要紧。而且民航客机那么大,小的空气抖动比较不会影响。飞行途中,我小小操作了一下飞机。Martin指前面的一个地方,然后让我稍微转个弯开过去。Martin还不忘跟我介绍那边是长岛高速(495),那边又是哪个运河之类之类的。其实有一些都没听懂= =||


沿着海岸线飞行了一会儿后,准备回机场了。落地的时候没有我想象中那么颠簸。小飞机的好处或许就是轻吧,我也终于亲眼看到了落地的那一瞬间飞机的轮子是如何碰撞地面的。


返回机场,在柜台拿到这次学开飞机的证书和email的纪念照片之后,这次Flight就圆满结束啦。陆地训练时间大约半个小时,空中训练大约1个小时。


总的来说这是一次令人愉悦的flight,多多少少都了解了一些东西,教练Martin人很耐心很nice。发觉开小飞机其实没有想象中那么难,或许任何事情都是熟能生巧吧。所以人生中很多自己以为永远不会学会的东西,只要多用点心,就会柳暗花明吧。(转自新浪博客纽约Gossip)

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评论网友 匿名网友2024-03-28 22-09-50
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